E. DOCUMENTACIÓN ADICIONAL PRESENTADA POR EL OPERADOR

Acoger el informe IN-0312-IT-2026 del 4 de setiembre de 2026 y proceder a fijar las tarifas de la ruta 300 descrita como San José-Cartago y ramales y viceversa, según detalla a continuación: Distancia Tarifa Regular Tarifa Adulto Descripción Ramal viaje (km) (colones) Mayor (colones) San José-Zapote-Pista-Taras-Cartago 22,40 780 0 San José-San Pedro-Tres Ríos-Taras-Cartago 23,76 780 0 San José-Zapote-Tres Ríos-Taras-Cartago 23,61 780 0 Distancia Tarifa Regular Tarifa Adulto Descripción Ramal viaje (km) (colones) Mayor (colones) San José-San Pedro-Pista-Taras-Cartago 22,81 780 0 San José-San Pedro-Tres Ríos-La Lima-Cartago 24,50 780 0 San José-Zapote-Tres Ríos-La Lima-Cartago 24,08 780 0 San José-San Pedro-Pista-La Lima-Cartago 25,44 780 390 San José-Zapote-Pista-La Lima-Cartago 25,28 780 390 Expreso San José-Cartago 23,32 780 0 Directo, Cartago-San José, San Pedro 25,00 780 0 Directo, Cartago-San José 24,19 780 0 San Rafael-San José 25,49 780 390 Tejar-San José 30,10 780 390 Cocorí-San José 27,42 780 390 Taras-San José 20,93 780 0 INA-Cartago 33,29 780 390 ICE-Cartago 30,15 780 390 Migración-Cartago 32,70 780 390 Ministerio de Salud-Cartago 27,35 780 390 San José-Parque Industrial de Cartago 26,34 780 390 Cartago-Registro Nacional 25,94 780 390 San José-ITCR 27,31 780 390 Estas tarifas propuestas fueron determinadas con base en el esquema operativo autorizado por el CTP, es decir, dichas tarifas corresponden a las condiciones operativas autorizadas para esta ruta de acuerdo con la información de distancias, carreras y croquis según acuerdo 3.2 de la Sesión Ordinaria 34-2019 del 18 de junio de 2019 de la Junta Directiva del CTP (folios 57 al 108), horarios establecidos mediante el acuerdo 3.2 de la Sesión Ordinaria 65- 2025 de la Junta Directiva del CTP (folio 1, carpeta “3. Contrato de concesión – R300” y folio 614), y a la cantidad de autobuses según oficio CTP-DT-DAC-INF-0193-2026 del 6 de febrero de 2026 (folio 126, carpeta “Punto 3D – Flota autorizada”) y tengan la inspección técnica vehicular al día y favorable. Por lo tanto, el prestador del servicio debe cumplir a cabalidad dicho esquema operativo, conforme a la normativa vigente y al contrato suscrito con el CTP, de forma que concuerden las tarifas propuestas con las condiciones operativas mencionadas cuyos costos son reconocidos en el cálculo tarifario.